百分之99的家庭第一輛車都不可能選擇純電車

整個維修廠就四個人上班，老板，學徒。離職隨時可以走，新人來了腦子全是漿糊，和我剛來的時候一模一樣。工作很清閑，因為所有的事情你都不能做決定。所有東西要結果直屬領導點頭才能做，我做完發給直屬領導：有時間就看。一件事拖了四五天，越積越多。沒有教學沒有對接，上來直接干沒人可以問，問直屬領導好家伙，你要看文件自己悟，找汽車廠商負責人，一問三不知上來就質疑你的系統操作。

無盡的等待，上班只彈下班不彈上班，最氣人的是，老板說了一句該怎么樣就怎么樣，要在上班前把自己的事情做完。對于職場老人來說，不會反駁，唯一的反駁就是直接跑路。這有個維修學徒，去找老板杠，然后老板動之以情的勸解，最后還是該怎么樣就怎么樣。目前階段新能源汽車大有當年國產山寨機的態勢，更新換代快就算了，還有很多渾水摸魚的廠家。在五線城市，百分之99的家庭第一輛車都不可能選擇純電車，最多選擇增程式，電車續航真傷不起。

目前電車底盤磕碰一點就直接喪失電池質保，堪稱流氓條款，誰沒過坑剮蹭過？這兩個月電動車自燃新聞暴增。電動車冬天北方續航直接打對折。除了加速，可以說是毫無操控。雖然不想提保值率，但是電動車真的不行。雖然電動車加油便宜，但是保險費高的你懷疑人生，資本家總有辦法拿捏你。

城市路面還是挺多電動車的，畢竟目前充電便宜。高速路上電動車就少了，畢竟充電不方便，還不敢開太快。買的捷渡的行車記錄儀，用得是送的32G內存卡，最近一啟動就提示內存卡已滿/錯誤。把內存卡拆下放手機里顯示可用1.86G/1.86G,點開里面是空的，這是啥情況？我要在手機上看記錄影像的話怎么看？